沙市(荊州)長途汽車客運駅8：55発の長距離バスで、12：40頃武漢の宏基客運駅に到着しました。通常は所要時間は3時間程らしいですが、途中の高速で事故渋滞があり到着がかなり遅れました。途中トイレ休憩もないので、渋滞するとトイレに困ります。この様な場合は中国人の乗客はどうするのでしょうかね。結局皆さん座ったままでした。私も水を飲まないようにしていたので何とか無事に我慢できました。
＜武漢の概要＞武漢（Wuhan）市は、湖北省の省都で、長江をはさんで武昌・漢陽・漢口の三つの地域（武漢三鎮と言う）に分かれており、江城とも呼ばれています。三つの地域は「武漢長江大橋」など何本もの橋で繋がっています。武漢市の人口は1000万人を超え、車の渋滞と大気汚染は、かなり深刻な状態になっています。特に何本もある橋はどれも渋滞が激しく、タクシーやバスでの移動には、かなりの時間的余裕が必要です。武漢を観光する場合は、観光の的を絞って出来るだけ移動距離を少なくする事がポイントです。武漢は、重慶、南京と並ぶんで三大ボイラーと言われるだけあって、夏の暑さは半端ではありません。武漢に到着したのは6月末でしたが気温が40度近くにも上がっていました。暑いだけでなく、風が無いので（もともと地形上、風はあまり吹かない都市との事です）汚れた空気が更に淀んでしまい、不快指数120％と言いたいところでした。歴史上の出来事から見ると三国時代には呉国（首都は建業＝南京付近）の支配下にあった所で、呉の孫権によって建てられた軍事用の物見櫓が現在の黄鶴楼として再建されています。また孫権に使えた武将であり政治家の魯粛の墓が、亀山公園内に再建されています。近代になってからは、1911年10月10日に武昌で起きた反乱が辛亥革命の発端になったという所でもあります。後に「武昌蜂起」と言われる事件です。
＜武漢への入り方＞武漢は、華中地域全体の中心都市ですから、飛行機・列車・動車組・長距離バス共に利便性は十分です。それぞれについては下段の特記事項をご参照ください。ただ長距離バスは、主要なバスターミナルが4カ所ありますから注意が必要です。4カ所の名称や所在地は、下段の特記事項をご参照ください。長距離バスで到着する時や出発する時は、事前に何処のターミナルかを確認しておく必要があります。また、出発する時は、ターミナルビルの指定された場所から乗車しますが、到着の場合は大混雑している駐車場広場や路上で降ろされ、ターミナルビルを通らないまま下車する事になりますから、事故などに注意が必要です。タクシーの客引きなども凄まじいですから、一旦その辺りから離れて、流しているタクシーを捕まえれば安心です。

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＜武漢の見所＞黄鶴楼（huang　he　lou）(地図3）は、 武昌区の長江南岸に位置する小高い蛇山の上にあります。周囲は黄鶴楼景区（公園）となっています。入り口は2カ所で、長江大橋側(地図4）の西門と南門があります。ここでは南門から入るルートを書きます。チケットは80元です。チケット売り場の先に大きな広場と黄鶴楼山門があります。山門を抜けると遥か向うに5層の黄鶴楼が見えます。山門から黄鶴楼までは上り坂で5〜600ｍ程歩く事になります。歩きたくない人は電動カートもあります。参道を登って行くと岳飛将軍銅像や白雲閣（美術館）等があって、間もなく巨大な鐘楼があります。「千年吉祥鐘」です。銅合金製で重さは20トン、直径5m、高さ3mの大きなものです。記述によると、金2.1キロ、銀8.4キロが使われているそうです。普通この手の鐘は仏教寺院を連想しますが、ここ鐘は英文併記でミレニアムラッキーベルと書かれており、めでたい事（ラッキーな事）が千年も続くことを願って、近年造られたものの様です。鐘からは見上げるように黄鶴楼が見えます。
黄鶴楼は、三国時代の223年に呉の孫権によって軍事用の物見櫓として建築されたのが始まりとされますが、現在の建物は1985年に再建されたもので、5層の楼閣の高さは51.4メートルあります。岳陽楼（湖南省岳陽市）、藤王閣（江西省南昌市）とともに「江南三大名楼」の一つです。最上階の5階まで登ることができます。楼閣内には建築当初を再現した部屋や絵画等のゆかりの美術品が陳列されていますから、これらを見ながら登るとかなり時間の余裕が必要です。注目は1階にある大きな陶器制の壁画「白雲黄鶴」です。「その昔、ここにあった一軒の酒屋で仙人が壁に黄色い鶴を描いた所、酒屋は大繁盛しました。しかし仙人は自分が描いた鶴に乗って飛び去った為、店主がここに楼閣を立てた」と言う逸話に基づく壁画です。5階からの眺望は抜群です。西側には雄大な長江の流れと長江大橋が見えます。西側の眼下には西門側の広場が見えます。東側には鐘楼や白雲閣が見えます。武漢の街並みも手に取るように見えます。